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2024年款Pan America
™
1250 定制版
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所示车辆的外观可能因市场而异,也可能与实际制造及交付的车辆略有差异。 供货情况因市场而异,欢迎您咨询当地经销商,了解详情。
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主要特点
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REVOLUTION
™
MAX 发动机
150马力和可变动力区间,Revolution
™
Max发动机带来畅快的骑行体验。
自适应的悬挂
自适应骑行高度可在停车时降低座椅高度,通过持续感应实时载荷保持最优的悬挂设置。
骑行模式
最佳骑行,随您自选,五种预置骑行模式-运动,公路,雨,越野或稳定越野—或自定义专属骑行模式。
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描述
为全路况探索之旅打造,Pan America
™
1250 Special助您心至无疆,行至无界。
比较这辆摩托车和
直立骑行姿势
中置脚踏控制
乘客座椅
高座椅高度
车架安装挡风板
【标配】安全骑行增强功能
详细规格
尺寸
长度
2,270 毫米
座椅高度,未满载
最低789毫米;最高814毫米
静态离地间隙
175毫米
前倾角
25
拖曳距
108 毫米
轴距
1,585毫米
轮胎,前轮规格
120/70R19 60V
轮胎,后轮规格
170/60R17 72V
轮胎,类型
Michelin
®
Scorcher
“Adventure”,子午线轮胎
燃油容量
21.2升
机油容量
4.5升
装运重量
242千克
行车重量
258千克
发动机
发动机
2
Revolution
™
Max 1250
缸径
105毫米
冲程
72.3毫米
排量
1,252立方厘米
压缩比
13.0:1
燃油系统
电子进气燃油喷射系统(ESPFI)
排气
含三元催化的2-1-1排气管
性能
发动机扭矩测试方法
J1349
发动机扭矩
3
129牛米
发动机扭矩(转/分钟)
6750
马力
150 HP / 112 kW @ 8750 rpm
车身倾角,右倾角(角度)
42
车身倾角,左倾角(角度)
42
燃油经济性测试方法
Estimated City/Hwy
燃油经济性
5.1升/100千米
传动系统
主传动
齿轮传动,传动比为49/89
变速比(总)1 档
13.11
变速比(总)2 档
9.687
变速比(总)3 档
7.509
变速比(总)4 档
6.057
变速比(总)5 档
5.08
变速比(总)6 档
4.436
车架
前叉
47毫米倒置前叉,采用半主动式电子调节阻尼控制。 铝质前叉三角扎头。
后减震器
连接安装单减震器,带自动化电子预载荷控制器和半主动式压缩与回弹阻尼
车轮,可选样式类型
4
阳极铝无内胎镶辐条车轮
轮毂,前轮毂类型
4
铸铝,缎面黑色
轮毂,后轮毂类型
4
铸铝,缎面黑色
刹车钳类型
前轮:径向安装,单减震器,4活塞卡钳;后轮:浮动式,单活塞卡钳
电气系统
灯光(根据所在国法律要求),指示灯
Daymaker自适应LED前灯,带6段式LED倾斜灯;LED尾灯/刹车灯,带标志性尾部照明;LED子弹形转向信号灯
仪表
6.8英寸可视面积TFT液晶屏,可显示速度表,档位,里程表,燃油量,时钟,行驶里程,环境温度,低温警报,边撑收起提醒,翻覆警报,巡航,里程和转速。支持蓝牙连接,可与手机配对以接听电话、播放音乐、路线导航(仅限H-D应用程序)
信息娱乐系统
屏幕大小
173毫米
类型
彩色TFT触摸式液晶屏
耳机规格(如有配备)
蓝牙
语言
阿拉伯语、中文(简体/繁体)、捷克语、丹麦语、荷兰语、英语(默认)、芬兰语、法语(加拿大/法国)、德语、希腊语、匈牙利语、意大利语、日语、韩语、挪威语、波兰语、葡萄牙语(葡萄牙/巴西)、印尼语、俄语、斯洛伐克语、西班牙语(墨西哥/西班牙)、瑞典语、泰语、土耳其语、越南语
免提移动电话 - 通过蓝牙功能
标准
语音识别功能可用的语言:仅限电话功能
依赖手机
语音识别功能可用的语言:调节器/媒体/导航
依赖手机
骑手/乘客对讲机
仅耳机功能
车辆信息屏幕(气温、机油压力和 EITMS)
胎压监测、发动机温度、电池电压、空气温度
文本转语音 (TTS) 功能的可用语言
依赖手机
USB
充电及设备更新,USB-C,5V,3A
蓝牙
支持电话/媒体
骑士安全性增强
防锁死刹车系统(ABS)
随附
电子联控制动 (ELB)
随附
牵引力控制系统 (TCS)
随附
扭力滑移控制系统 (DSCS)
随附
车辆保持控制(VHC)
随附
胎压监测系统 (TPMS)
随附
车轮升程缓冲
随附
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免责声明
建议零售价
建议采用91号辛烷(95号)或更高级别的燃料(R+M)/2。
显示的数值为名义数值。产品性能在不同国家及地区可能会有差异。
标准配置和可选配置的轮辋在不同国家及地区可能会有差异。
*按照WMTC 134/2014 Annex VII 附录3.3提供的骑行里程估计值,基于在特定条件下行驶时满电状态电池的预期性能。实际里程将根据骑行习惯、周围天气和设备条件而有所不同。显示的行驶里程来自最大功率和最小再发电量。