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驭速无止,永不妥协。
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主要特点
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REVOLUTION
™
MAX 1250T 发动机
配置双重顶置式凸轮轴和可变气门正时(VVT),Revolution™ Max水冷发动机提供充足的扭矩输出,随时满足动力需求和自信操控。
骑行科技
随心选择三种预置骑行模式,在运动、公路和雨天模式间轻松切换,或设定动力输出、制动和弯道控制自定义专属骑行模式。
高位排气管
从哈雷泥地赛车的辉煌历史中汲取灵感,采用耐腐蚀的304不锈钢制作,经过特别设计可以减少骑士腿部以及车尾的排气热量。
仪表
支持Bluetooth™ 连接的4英寸圆形TFT液晶显示器呈现数字仪表、指示、骑行模式,以及哈雷戴维森手机应用配对的实时导航。
车架
Revolution™ Max 1250T作为车架的结构性组件,大幅降低整车重量,降低重心确保操控灵敏。
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描述
基于1957年诞生的传奇车型,极具野性的哈雷Sportster
™
S将上一代的非凡特质发扬光大,疾风迅雷般带来无与伦比的骑行乐趣。
比较这辆摩托车和
前倾骑行姿势
前置脚踏控制器
低座椅高度
【标配】安全骑行增强功能
详细规格
尺寸
长度
2,270 毫米
座椅高度,未满载
765毫米
静态离地间隙
90毫米
前倾角
30
拖曳距
148 毫米
轴距
1,520毫米
轮胎,前轮规格
160/70R17 73V
轮胎,后轮规格
180/70R16 77V
轮胎,类型
Dunlop
®
哈雷戴维森系列,子午线轮胎
燃油容量
11.8升
机油容量
4.5升
装运重量
221千克
行车重量
228千克
发动机
发动机
2
Revolution
™
Max 1250T
缸径
105毫米
冲程
72.3毫米
排量
1,252立方厘米
压缩比
12.0:1
燃油系统
电子进气燃油喷射系统(ESPFI)
排气
含三元催化的双进单出双侧排气管
性能
发动机扭矩测试方法
J1349
发动机扭矩
3
126牛米
发动机扭矩(转/分钟)
6000
马力
121 HP / 90 kW @ 7500 rpm
车身倾角,右倾角(角度)
34
车身倾角,左倾角(角度)
34
燃油经济性测试方法
Estimated City/Hwy
燃油经济性
4.8升/100千米
传动系统
主传动
齿轮传动,传动比为49/89
变速比(总)1 档
12.21
变速比(总)2 档
9.022
变速比(总)3 档
6.994
变速比(总)4 档
5.641
变速比(总)5 档
4.731
变速比(总)6 档
4.131
车架
前叉
43毫米倒叉设计,具有压缩、回弹和弹簧预加载调节功能。 铝质前叉三角扎头。
后减震器
连杆安装背负式单减震系统,具有压缩、回弹和液压弹簧预加载调节功能
轮毂,前轮毂类型
4
铸铝,缎面黑色
轮毂,后轮毂类型
4
铸铝,缎面黑色
刹车钳类型
前轮:径向安装、单减震器,4活塞卡钳;后轮:浮动式,单活塞卡钳
电气系统
灯光(根据所在国法律要求),指示灯
全LED前灯、近光灯和远光灯,带标志性位置照明。 全LED尾灯/刹车灯,带标志性尾部照明
仪表
4英寸可视区域TFT液晶显示器,速度表、档位显示、里程表、燃油表、时钟、旅行里程、环境温度、低温警告、边撑收起提醒、倾覆警告、巡航模式、里程范围以及转速表显示,支持蓝牙连接——与电话配对后可以接听电话、收听音乐、进行导航(仅限H-D应用程序)
信息娱乐系统
屏幕大小
102毫米
类型
彩色TFT液晶屏
耳机规格(如有配备)
蓝牙
语言
英语(美国/英国), 阿拉伯语, 中文(简/繁), 捷克语, 丹麦语, 荷兰语, 芬兰语, 法语(加拿大/法国), 德语, 希腊语, 匈牙利语, 意大利语, 日语, 韩语, 挪威语, 波兰语, 葡萄牙语(葡萄牙/巴西), 印尼语, 俄语, 斯洛伐克语, 西班牙语(墨西哥/西班牙), 瑞典语,泰语, 土耳其语, 越南语
免提移动电话 - 通过蓝牙功能
标准
语音识别功能可用的语言:仅限电话功能
依赖手机
语音识别功能可用的语言:调节器/媒体/导航
依赖手机
骑手/乘客对讲机
仅耳机功能
车辆信息屏幕(气温、机油压力和 EITMS)
胎压监测、发动机温度、电池电压、空气温度
文本转语音 (TTS) 功能的可用语言
依赖手机
USB
充电及设备更新,USB-C,5V,3A
蓝牙
支持电话/媒体
骑士安全性增强
防锁死刹车系统(ABS)
随附
牵引力控制系统 (TCS)
随附
扭力滑移控制系统 (DSCS)
随附
胎压监测系统 (TPMS)
随附
车轮升程缓冲
随附
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免责声明
建议零售价
建议采用91号辛烷(95号)或更高级别的燃料(R+M)/2。
显示的数值为名义数值。产品性能在不同国家及地区可能会有差异。
标准配置和可选配置的轮辋在不同国家及地区可能会有差异。
*按照WMTC 134/2014 Annex VII 附录3.3提供的骑行里程估计值,基于在特定条件下行驶时满电状态电池的预期性能。实际里程将根据骑行习惯、周围天气和设备条件而有所不同。显示的行驶里程来自最大功率和最小再发电量。